হাভাল এইচ৯ ২০২২ মডেল ২.০টি পেট্রল ৪WD এক্সক্লুসিভ ৫ ডোর ৫ সিট ভার্সন গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xশক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 385 |
---|---|---|---|
L*W*H(মিমি) | 4843*1926*1900 | শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 170 | ইঞ্জিন | 2.0T 224HP L4 |
রঙ | নীল, কালো, সাদা ইত্যাদি | হোয়াটসঅ্যাপ/ওয়েচ্যাটে যোগাযোগ করুন | + 86 15209800665 |
লক্ষণীয় করা | 4WD এক্সক্লুসিভ ভার্সন গাড়ি,হাভাল এইচ৯ ২০২২ সংস্করণ গাড়ি,হাভাল এইচ৯ ৫ দরজার পেট্রোল গাড়ি |
Haval H9 2022 মডেল 2.0T পেট্রল 4 WD একচেটিয়া 5 দরজা 5 আসন সংস্করণ গাড়ি
হাভাল এইচ৯ হ'ল হাভালের প্রথম হাই-এন্ড অফ-রোড এসইউভি, যা একটি দুর্দান্ত এবং শক্ত নকশা এবং আপগ্রেডকৃত অভ্যন্তরীণ বিলাসিতা সহ একটি লোড বহনকারী খাঁটি অফ-রোড বডি।১৫ই সেপ্টেম্বর ২০২২ সালে হাভাল এইচ৯ মডেলের গাড়ি চালু করা হয়।, ২০২১, যার দাম ২১৪৮-২৭৯৮০০ ইউয়ান।
নতুন গাড়িটি একটি 2.0T টার্বোচার্জড সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন + ZF ফ্রিডরিচশ্যাফেন 8-স্পিড ম্যানুম্যাটিক দিয়ে সজ্জিত, যা সম্পূর্ণরূপে ছয়টি জাতীয় নির্গমন মান পূরণ করে।সামনের/পিছনের অক্ষের ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল লক এবং কেন্দ্রীয় মাল্টি ডিস্ক ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত, কম গতির অফ-রোড ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্যাঙ্ক টার্নিং, সমস্ত ভূখণ্ড নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, বুদ্ধিমান ইলেকট্রনিক চারচাকা ড্রাইভ এবং অন্যান্য অফ-রোড পারফরম্যান্স কনফিগারেশন।
হাভাল এইচ৯ ২০২২ মডেল ২.০টি পেট্রোল চারচাকা চালিত একচেটিয়া ৫ আসনের সংস্করণ | হাভাল এইচ৯ ২০২২ মডেল ২.০টি পেট্রোল চার চাকা ড্রাইভ প্রিমিয়াম মডেল ৭ আসনের সংস্করণ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | ||
গাড়ির শ্রেণী | মাঝারি ও বড় SUV | মাঝারি ও বড় SUV |
শক্তির ধরন | পেট্রল | পেট্রল |
বাজারের ইস্যু সময় | সেপ্টেম্বর।2021 | সেপ্টেম্বর।2021 |
সর্বাধিক শক্তি ((kw) | 165 | 165 |
ম্যাক্স টর্চ ((এনএম) | 385 | 385 |
ইঞ্জিন | 2.0T 224HP L4 | 2.0T 224HP L4 |
গিয়ারবক্স | 8 এটি | 8 এটি |
L*W*H(মিমি) | ৪৮৪৩*১৯২৬*১৯০০ | ৪৮৪৩*১৯২৬*১৯০০ |
শরীরের গঠন | ৫ দরজা ৫ আসনের এসইউভি | ৫ দরজা ৭ আসনের এসইউভি |
সর্বাধিক গতি (km/h) | 170 | 170 |
অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ (গুলি) | - | - |
এনইডিসি সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | 9.9 | 9.9 |
ডব্লিউএলটিসির সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (এল / 100 কেএম) | 10.4 | 10.4 |
গাড়ির দেহ | ||
দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 4843 | 4843 |
প্রস্থ ((মিমি) | 1926 | 1926 |
উচ্চতা ((মিমি) | 1900 | 1900 |
চাকা বেস ((মিমি) | 2800 | 2800 |
সামনের চাকার বেস ((মিমি) | 1610 | 1610 |
পিছনের চাকার বেস ((মিমি) | 1610 | 1610 |
পন্থা (°) | 28 | 28 |
প্রস্থান কোণ (°) | 23 | 23 |
ন্যূনতম ঘুরার ব্যাসার্ধ (মি) | ||
গাড়ির গঠন | এসভিভি | এসভিভি |
দরজা খোলার পদ্ধতি | খোলামেলা | খোলামেলা |
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন (এল) | 80 | 80 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (এল) | - | - |
ব্রেক ওজন (কেজি) | 2285 | 2315 |
সর্বাধিক পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2950 | 2950 |
ইঞ্জিন | ||
ইঞ্জিন মডেল | GW4C20B | GW4C20B |
স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1967 | 1967 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0L | 2.0L |
ভর্তি ফর্ম | টার্বো চার্জ | টার্বো চার্জ |
ইঞ্জিনের বিন্যাস | তির্যক | তির্যক |
সিলিন্ডারের বিন্যাস | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ (পিসি) | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস) | 224 | 224 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কেডব্লিউ) | 165 | 165 |
সর্বাধিক শক্তি ঘূর্ণন (rpm) | 5500 | 5500 |
সর্বাধিক টর্ক (এনএম) | 385 | 385 |
সর্বাধিক টর্ক স্পিড (rpm) | ১৮০০-৩৬০০ | ১৮০০-৩৬০০ |
সর্বাধিক নেট পাওয়ার (কেডব্লিউ) | 160 | 160 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 92 |
তেল সরবরাহের পদ্ধতি | সরাসরি ইনজেকশন | সরাসরি ইনজেকশন |
সিলিন্ডারের মাথার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডারের উপাদান | লোহা | লোহা |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI |
ট্রান্সমিশন | ||
গিয়ার সংখ্যা | 8 | 8 |
ট্রান্সমিশন প্রকার | 8 এটি | 8 এটি |
ছোট নাম | ৮ গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮ গতির স্বয়ংক্রিয় |
চ্যাসি স্টিয়ারিং | ||
ড্রাইভ মোড | সামনের চাকার ড্রাইভ | সামনের চাকার ড্রাইভ |
চার চাকা চালিত | ||
কেন্দ্রীয় পার্থক্য গঠন | ||
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেক | ||
সামনের ব্রেকের ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেকের ধরন | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেকের ধরন | বৈদ্যুতিন পার্কিং | বৈদ্যুতিন পার্কিং |
সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 265/60/R18 | 265/60/R18 |
পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 265/60/R18 | 265/60/R18 |
রিপার টায়ারের স্পেসিফিকেশন | পূর্ণ আকারের নয় | পূর্ণ আকারের নয় |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | ||
প্রধান / যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার●/সাব ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/সাব ড্রাইভার● |
সামনের/পিছনের পাশের এয়ারব্যাগ | সামনের অংশ●/পিছনে- | সামনের অংশ●/পিছনে- |
সামনের/পিছনের হেড এয়ারব্যাগ (কার্টেন) | ড্রাইভার●/সাব ড্রাইভার● | ড্রাইভার●/সাব ড্রাইভার● |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | - | - |
পথচারীদের স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা | - | - |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ বিপদাশঙ্কা | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
সিট বেল্টের স্মরণ করিয়ে দেওয়া | সামনে● | সামনে● |
ISOFIX শিশু সীট ইন্টারফেস | ● | ● |
এবিএস অ্যান্টি ব্লক | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স বন্টন (EBD/CBC) | ● | ● |
ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
ট্রাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● |
গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ○ | ● |
লেন ছাড়ার সতর্কতা সিস্টেম | ● | ● |
লেন ধরে রাখার সহায়তা | ● | ● |
লেনকে কেন্দ্রীভূত রাখা | ● | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● | ● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং এলার্ম | ● | ● |
সামনের দিকের সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | ||
সামনের/পিছনের পার্কিং রাডার | সামনের● /পিছনের● | সামনের● /পিছনের● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ●৩৬০ প্যানোরামিক চিত্র | ●৩৬০ প্যানোরামিক চিত্র |
পিছনের দিকে সতর্কতা সিস্টেম | - | - |
ক্রুজ সিস্টেম | ●অভিযোজিত ক্রুজ | ●অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড পরিবর্তন | ●ক্রীড়া ●অর্থনীতি ●মানক/সহজতা ● তুষার ●অফ-রোড |
●ক্রীড়া ●অর্থনীতি ●মানক/সহজতা ● তুষার ●অফ-রোড |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ○ | ● |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড | ● | ● |
পাহাড় সহায়তা | ● | ● |
উঁচু অবতরণ | ● | ● |
পরিবর্তনযোগ্য সাসপেনশন | - | - |
বায়ু সাসপেনশন | - | - |
স্বল্প গতির চারচাকার ড্রাইভ | ● | ● |
ক্রপ মোড | ● | ● |
ট্যাঙ্ক ঘুরুন | ● | ● |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | - | - |
বাহ্যিক / চুরি বিরোধী কনফিগারেশন | ||
সানড্রপের ধরন | ●উন্মুক্ত প্যানোরামিক সানড্রপ | ●উন্মুক্ত প্যানোরামিক সানড্রপ |
খেলাধুলার চেহারা কিট | - | - |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক সানকশন দরজা | - | - |
পাশের স্লাইডিং দরজা | ||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | - | - |
সেন্স রেলগেট | - | - |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | - | - |
ছাদ র্যাক | ● | ● |
ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক আইমোবিলিজার | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● |
কী প্রকার | রিমোট কী | ●রিমোট কী ○ব্লুটুথ কী |
কীবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ● |
কীহীন প্রবেশের ফাংশন | ●ফ্রন্ট | ●ফ্রন্ট |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | ||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ●আসল চামড়া | ●আসল চামড়া |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল উপরে এবং নিচে ● সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য | ● ম্যানুয়াল উপরে এবং নিচে ● সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য |
শিফট ফর্ম | ● বৈদ্যুতিক শিফট | ● বৈদ্যুতিক শিফট |
মাল্টি ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | ● | ● |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | ● |
ট্রিপ কম্পিউটারের ডিসপ্লে স্ক্রিন | ● রঙিন | ● রঙিন |
পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | - | - |
এলসিডি মিটার আকার | ●7' | ●7' |
HUD | - | - |
রেকর্ডারে নির্মিত | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয়ভাবে শব্দ হ্রাস | - | - |
ওয়্যারলেস চার্জার | - | - |
আসন বিন্যাস | ||
আসনের উপাদান | ○সত্যিকারের চামড়া ● কৃত্রিম চামড়া |
● কৃত্রিম চামড়া |
স্পোর্টস স্টাইলের সিট | - | - |
প্রধান আসন সামঞ্জস্য | ●পায়ে বিশ্রাম ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা ●লম্বার সাপোর্ট (দুই-মুখী) ● উচ্চতা সামঞ্জস্য (৪-মুখী) |
●পায়ে বিশ্রাম ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা ●লম্বার সাপোর্ট (দুই-মুখী) ● উচ্চতা সামঞ্জস্য (৪-মুখী) |
সহকারী আসন সামঞ্জস্য | ●পায়ে বিশ্রাম ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা ○উচ্চতা সমন্বয় (দুই দিকের) |
●পায়ে বিশ্রাম ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা ● উচ্চতা সামঞ্জস্য (দুই দিকের) |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রন | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● | ড্রাইভার● /সাব ড্রাইভার ● |
সামনের সিটের ফাংশন | ●গরম করা ● বায়ুচলাচল ●ম্যাসাজ |
●গরম করা ● বায়ুচলাচল ●ম্যাসাজ |
ই সিট মেমরি ফাংশন | ড্রাইভার● | ড্রাইভার● |
পিছনের বস বোতাম | - | - |
দ্বিতীয় সারির আসন সামঞ্জস্য | ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা | ●সামনের এবং পিছনের সামঞ্জস্য ●পিঠের আসন সামঞ্জস্য করা |
২য় সারির সিট E-adjust | - | - |
২য় সারির আসন | ●গরম করা ● বায়ুচলাচল |
●গরম করা |
দ্বিতীয় সারির আসন স্বাধীন আসন | - | - |
সিটগুলি সাজানো | ২-৩-২ | |
পিছনের সিট নিচে রাখা ফর্ম | অনুপাত অনুযায়ী | অনুপাত অনুযায়ী |
সামনের/পিছনের মাঝের আর্ম্রেস্ট | সামনের অংশ●/পিছনে● | সামনের অংশ●/পিছনে● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | ||
সেন্ট্রাল কন্ট্রোল রঙিন স্ক্রিন | ●টাচ এলসিডি স্ক্রিন | ●টাচ এলসিডি স্ক্রিন |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার | ●১২.৩" | ●১২.৩" |
জিপিএস | ● | ○ |
ব্লুটুথ ফোন | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ● | ● |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ● | ● |
গাড়ি ইন্টারনেট | - | ○ |
4G/5G ওটিএ ওয়াইফাই | ●৪জি | ●৪জি |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● ইউএসবি | ● ইউএসবি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনের 2/ পিছনের 1 | সামনের 2/ পিছনের 1 |
ব্যাগ বিভাগের 12 ভোল্ট পাওয়ার ইন্টারফেস | ● | ● |
স্পিকার ব্র্যান্ড | অসীম | অসীম |
স্পিকার Qty | ●১০ | ●১০ |
ফোন অ্যাপ রিমোট কন্ট্রোল | - | - |
আলোর কনফিগারেশন | ||
নিম্ন আলোর আলোর উৎস | ●এলইডি | ●এলইডি |
উচ্চ আলো আলো উৎস | ●এলইডি | ●এলইডি |
আলোর বৈশিষ্ট্য | ম্যাট্রিক্স | ম্যাট্রিক্স |
এলইডি দিনের আলো | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় অভিযোজিত উচ্চ নিম্ন আলো | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● |
ঘুরিয়ে দিচ্ছে | ● | ● |
হেডলাইট ঘোরানো | - | - |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ●এলইডি | ●এলইডি |
হেডলাইটের উচ্চতা নিয়মিত | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | - | - |
হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ | ● | ● |
স্পর্শ পাঠ্য আলো | - | - |
গাড়ির অভ্যন্তরীণ আলো | ৩ রঙ | ৩ রঙ |
গ্লাস/ব্যাকভিউ মিরর | ||
সামনের/পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজ | সামনের অংশ●/পিছনে● | সামনের অংশ●/পিছনে● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ●পুরো গাড়ি | ●পুরো গাড়ি |
উইন্ডো অ্যান্টি-পিনচ ফাংশন | ● | ● |
বাহ্যিক আয়না ফাংশন | ● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ●মিরর হিটিং ●মিরর মেমরি ●মিরর হিটিং ●অটোমেটিক রিভার্স ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
● বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ●মিরর হিটিং ●মিরর মেমরি ●মিরর হিটিং ●অটোমেটিক রিভার্স ●গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ |
অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ●অটো অ্যান্টি-অ্যাজলিং | ●অটো অ্যান্টি-অ্যাজলিং |
পিছনের সানশ্যাড কার্টেন | - | - |
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি মিরর | ●সামনে হালকা●ভিক্টো ড্রাইভার | ●সামনে হালকা●ভিক্টো ড্রাইভার |
পিছনের উইপার | ● | ● |
সেন্সর উইপার ফাংশন | বৃষ্টি সংবেদক | বৃষ্টি সংবেদক |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | ||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ●স্বয়ংক্রিয় এসি | ●স্বয়ংক্রিয় এসি |
পিছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● | ● |
পিছনের বায়ু আউটলেট | ● | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● | ● |
গাড়ি বায়ু বিশুদ্ধকারী | ● | ● |
PM2.5 ফিল্টার | ● | ● |