Bora 2023 280 TSI DSG ZunXing সংস্করণ 4 দরজা 5 আসনের সেডান ফ্ল্যাট খোলা গাড়ি
বিনামূল্যে নমুনা এবং কুপন জন্য আমার সাথে যোগাযোগ করুন.
হোয়াটসঅ্যাপ:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
স্কাইপ: sales10@aixton.com
যদি আপনার কোন উদ্বেগ থাকে, আমরা 24-ঘন্টা অনলাইন সহায়তা প্রদান করি।
xব্র্যান্ড | ভক্সওয়াগেন | স্তর | সেডান |
---|---|---|---|
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গিয়ারবক্স | 7 ডিসিটি |
গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | L*W*H(মিমি) | 4672*1815*1478 |
লক্ষণীয় করা | 1.4L 150HP L4 5 আসনের সেডান,5 আসনের সেডান ফ্ল্যাট খোলা,বোরা 2023 5 আসনের সেডান |
Bora 2023 280 TSI DSG ZunXing সংস্করণ 4 দরজা 5 আসন সেডান ফ্ল্যাট খোলা গাড়ি
বোরা হল FAW-Volkswagen-এর প্রথম স্ব-পরিকল্পিত মডেল, যা একটি নতুন গাড়ি হিসেবে পরিচিত যা "ক্লাসিকের উত্তরাধিকারী এবং ক্লাসিককে ছাড়িয়ে যায়"।
বোরা: 2001 সালে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের ব্র্যান্ড-নতুন সেডান আনুষ্ঠানিকভাবে "বোরা" নামে চীনে অবতরণ করে।এর গতিশীল আকৃতি এবং নেতৃস্থানীয় প্রযুক্তির সাথে, এটি "চালকের গাড়ি" হিসাবে একটি ভাল খ্যাতি প্রতিষ্ঠা করেছে
চালু হওয়ার পর থেকে, বোরা তার শান্ত এবং উদার চেহারা, চমৎকার নিরাপত্তা এবং আরামদায়ক কর্মক্ষমতা এবং চমৎকার জার্মান-নির্মিত গুণমানের জন্য আজকের সমাজের মেরুদণ্ডের দ্বারা গভীরভাবে প্রিয়।শক্তিশালী এবং পূর্ণ, সহজ এবং আড়ম্বরপূর্ণ কীলক আকৃতির, শক্তিশালী শক্তি সরঞ্জাম, সম্পূর্ণরূপে ড্রাইভিং পরিতোষ সন্তুষ্ট;দীর্ঘ হুইলবেস, পূর্ণ আকারের কমপ্যাক্ট বডি, সমৃদ্ধ অর্থ প্রতিফলিত করে;নিখুঁত এবং সূক্ষ্ম এয়ার কন্ট্রোল সিস্টেম ডিজাইন, ড্রাইভিং আনন্দকে আপনার পছন্দ মতো সহজেই নিয়ন্ত্রণ করতে দিন;চমৎকার গুণমান সম্পূর্ণ এবং উন্নত নিরাপত্তা গ্যারান্টি সহ, আবেগ অবাধে প্রত্যাহার এবং প্রত্যাহার করা যেতে পারে
23 জুন, 2022-এ, বোরার ভাই মডেল SAIC ভক্সওয়াগেনের "নিউ এরা ন্যাশনাল ফ্যামিলি সেডান" নতুন লাভিদা আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছিল।নতুন লাভিডা 3টি পাওয়ার বিকল্প, 7টি গাড়ির রঙ এবং মোট 8টি মডেল কনফিগারেশন অফার করে, যার মধ্যে একটি "5 মিলিয়ন সংস্করণ" সীমিত মোড।
Bora 2023 1.5L Auto ChangXing সীমিত সংস্করণ | Bora 2023 280 TSI DSG ZunXing সংস্করণ | বোরা 2021 1.5L অটো ফ্যাশন ZhiLian সংস্করণ | |
মৌলিক কনফিগারেশন | |||
গাড়ির ক্লাস | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন | গ্যাসোলিন |
বাজার ইস্যু সময় | 2022.11 | 2022.06 | 2022.11 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 83 | 110 | 83 |
সর্বোচ্চ টর্চ (Nm) | 145 | 250 | 145 |
ইঞ্জিন | 1.5L 113HP L4 | 1.4L 150HP L4 | 1.5L 113HP L4 |
গিয়ারবক্স | 6 AT | 7 ডিসিটি | 6 AT |
L*W*H(মিমি) | 4672*1815*1478 | 4672*1815*1478 | 4663*1815*1462 |
শরীরের গঠন | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান | 4 দরজা 5 আসন সেডান |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 190 | 200 | 190 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 13.7 | ||
NEDC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | ৫.৭ | ||
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100KM) | 5.91 | ৫.৯৭ | ৬.৩১ |
গাড়ী শরীর | |||
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4672 | 4672 | 4663 |
প্রস্থ (মিমি) | 1815 | 1815 | 1815 |
উচ্চতা (মিমি) | 1478 | 1478 | 1462 |
চাকা বেস (মিমি) | 2688 | 2688 | 2688 |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1546 | 1546 | 1546 |
পিছনের চাকার ভিত্তি (মিমি) | 1520 | 1520 | 1520 |
সম্পূর্ণ লোড ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 126 | ||
অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 16 | 16 | 16 |
প্রস্থান কোণ (°) | 14 | 14 | 15 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | 5.65 | 5.35 | 5.65 |
গাড়ির কাঠামো | সেডান | সেডান | সেডান |
দরজা খোলার পদ্ধতি | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা | ফ্ল্যাট খোলা |
দরজার সংখ্যা (PC) | 4 | 4 | 4 |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 5 | 5 |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 50 | 50 | 50 |
ট্রাঙ্ক ভলিউম (L) | 506 | 506 | 506 |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1254 | 1338 | 1285 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1720 | 1800 | 1730 |
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | EA211-DMB | EA211-DSB | EA211-DMB |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1395 | 1498 |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.4 | 1.5 |
গ্রহণ ফর্ম | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন | টার্বোচার্জড | স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন |
ইঞ্জিন লেআউট | টোকা | টোকা | টোকা |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা | এল | এল | এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) | 4 | 4 | 4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি | ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 113 | 150 | 113 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 83 | 110 | 83 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 5000-6000 | 6000 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) | 145 | 250 | 145 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 3900 | 1750-3000 | 3900 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 83 | 110 | 83 |
জ্বালানী ফর্ম | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল | 92 | 95 | 92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | সরাসরি প্রবেশ করানো | মাল্টি-পয়েন্ট EFI |
সিলিন্ডার হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান | চীন VI | চীন VI | চীন VI |
সংক্রমণ | |||
গিয়ারের সংখ্যা | 6 | 7 | 6 |
সংক্রমণ প্রকার | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) | শুকনো ডুয়াল ক্লাচ গিয়ারবক্স (ডিসিটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (এটি) |
সংক্ষিপ্ত নাম | 6-গতি স্বয়ংক্রিয় | 7-স্পীড ড্রাই ডুয়াল-ক্লাচ | 6-গতি স্বয়ংক্রিয় |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনে ফোর-হুইল ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন | টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |||
সামনের ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 195/65/R15 | 225/45/R17 | 195/65/R15 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 195/65/R15 | 225/45/R17 | 195/65/R15 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | কোনোটিই নয় | কোনোটিই নয় | পূর্ণ আকার নয় |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম | |||
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● | ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ | সামনে ● | সামনে ● | |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | |
হাঁটু এয়ারব্যাগ | ● | ||
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
সিট বেল্ট অনুস্মারক | সামনে ● | পুরো গাড়ি● | সামনে ● |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
সমান্তরাল সহায়ক | ● | ||
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● | ||
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● | ||
রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | |||
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম | ● | ||
ক্লান্ত ড্রাইভিং টিপস | |||
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা | ● | ||
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |||
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার | রিয়ার ● | সামনের ● / পিছনের ● | রিয়ার ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | ● বিপরীত ক্যামেরা | ● বিপরীত ক্যামেরা | |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● | ||
ক্রুজ সিস্টেম | ● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ | ●সম্পূর্ণ গতি অভিযোজিত ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | ● খেলাধুলা | ● খেলাধুলা ●অর্থনৈতিক |
● খেলাধুলা |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | |||
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি | ● | ● | ● |
ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার | ● | ● | ● |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● | ● | ● |
পাহাড়ি সাহায্য | ● | ● | ● |
খাড়া বংশদ্ভুত | |||
ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম | |||
সহকারী ড্রাইভিং ক্লাস | ●L2 | ||
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |||
সানরুফ প্রকার | ⭕বৈদ্যুতিক সানরুফ (3000ইউয়ান) | ● বৈদ্যুতিক সানরুফ | |
ক্রীড়া চেহারা কিট | |||
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | |||
আনয়ন ট্রাঙ্ক | |||
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | |||
ছাদের আলনা | |||
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক বিরোধী চুরি | ● | ● | ● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক | ● | ● | ● |
চাবির ধরন | রিমোট কী | রিমোট কী | রিমোট কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | ● | ||
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন | সামনে | ||
সক্রিয় বন্ধ গ্রিল | |||
পাশের প্যাডেল | |||
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |||
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● চামড়া | ● চামড়া | ● প্লাস্টিক |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় | ● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর | ●যান্ত্রিক গিয়ার স্থানান্তর |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● | ● | |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট | |||
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ● | ● | |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● রঙিন | ● রঙিন | ● একক রঙ |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | ● | ||
এলসিডি মিটার সাইজ | ●8'' | ●10.25'' | |
HUD | |||
ওয়্যারলেস ফোন চার্জ | ●সামনে | ||
আসন কনফিগারেশন | |||
আসন উপাদান | ফ্যাব্রিক | চামড়ার অনুকরণ | ফ্যাব্রিক |
ক্রীড়া শৈলী আসন | |||
প্রধান আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় ●উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
সহকারী আসন সমন্বয় | ● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ড্রাইভার ● | ||
সামনে আসন ফাংশন | ⭕ গরম করা | ||
দ্বিতীয় আসন সমন্বয় | |||
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে | অনুপাত নিচে |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনে ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনে ● |
পিছনের কাপ ধারক | ● | ||
হিটিং/কুলিং কাপ হোল্ডার | |||
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |||
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা | ● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ●8 | ●12 | ●8 |
জিপিএস | ● | ||
নেভিগেশন রাস্তা অবস্থা তথ্য প্রদর্শন | ● | ||
রোড কল রেসকিউ | |||
ব্লুটুথ/কার ফোন | ● | ● | ● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং | ●কারপ্লে ●কার লাইফ |
●কারপ্লে ●কার লাইফ |
●কারপ্লে ●কার লাইফ ●অরিজিনাল ফ্যাক্টরি কানেক্ট/ম্যাপিং |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম | ●মাল্টিমিডিয়া●GPS●ফোন | ||
গাড়ি ইন্টারনেট | ● | ● | ● |
4G/5G | ●4জি | ●4জি | ●4জি |
ওয়াইফাই | |||
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ● USB● টাইপ-সি | ● USB● টাইপ-সি | ● USB● টাইপ-সি |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | ●সামনে ৩/ পিছনে ২ | ●সামনে ৩/ পিছনে ২ | ●সামনের ২/ পিছন ২ |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস | |||
স্পিকার ব্র্যান্ড | |||
স্পিকার পরিমাণ | ●4 | ●6 | ●6 |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল | ● | ● | ● |
আলো কনফিগারেশন | |||
কম রশ্মি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ●LED | ●LED | ●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য | |||
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● | ● | ● |
অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | |||
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● | ● | |
কর্নারিং ল্যাম্প | ● | ||
সামনে কুয়াশা আলো | ●LED | ||
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | |||
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● | ● | ● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস | |||
বিলম্বের জন্য হেডলাইট বন্ধ | ● | ● | |
স্পর্শ পড়ার আলো | |||
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং | ● একক রঙ | ||
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |||
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● | সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন | ● পুরো গাড়ি | ● পুরো গাড়ি | ● পুরো গাড়ি |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | ● | ● | ● |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে | ● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় ● রিয়ারভিউ মিরর গরম করা |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে | ● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
পিছনের দিকের জানালার সানশেড | |||
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | ● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভার |
● ড্রাইভার ● ভয়েস ড্রাইভার |
পিছন সম্মার্জনী | |||
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন | ● বৃষ্টির অনুভূতি | ||
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |||
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● ম্যানুয়াল এসি | ●অটো এসি | ● ম্যানুয়াল এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | |||
পিছনের এয়ার আউটলেট | ● | ||
তাপমাত্রা বিভাজন নিয়ন্ত্রণ | ● | ||
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● | ||
PM2.5 ফিল্টার ডিভাইস | ● | ● | ● |